Vinnitsa (Вінниця/Винница)

No niin.. Syksy on mennyt pitkälti sairastellessa joten kirjoitteluun ei ole oikein riittänyt energiaa. Nyt kun olo on vihdoin kohentunut niin löytyi taas intoa tulla jotain pistämään "paperille".

Keskustaa. Ulitsa Sobornaja

Tämänkertaisena aiheena on Vinnitsa. Tuo suurehko (lähes 400 000 asukasta) Keski-Ukrainan länsiosissa, Eteläisen Bugin rannoilla sijaitseva kaupunki ei varsinaisesti pullistele nähtävyyksillä, mutta tarjoaa miellyttävän paikan pysähdykselle päiväksi taikka pariksi varsinkin jos pitkät, yhtämittaiset junamatkat sattuvat ahdistamaan sekä haluaa nähdä tavallisen, periukrainalaisen kaupungin.

Yksi syy (eikä vähäisin) viime toukokuiseen visiittiini Vinnitsassa olivat juuri tukahduttavan kuumat junat. Näin siis tosiaan jo toukokuun alkupuolella. Koska kylmä olut ei yksin riittänyt pitämään kehoa ja mieltä virkeänä, päätin pitää päivä/yömatkat lyhyinä. Toki oli muutenkin tarpeen tutustua kaupunkiin jossa en ennen ollut käynyt.

Vinnitsa on tärkeä rautateiden risteysasema joten tästä syystä se sopii hyvin katkaisemaan pidemmän matkan. Useat junat muun muassa Kiovasta Lvoviin, Odessaan ja Tshernivtsiin kulkevat Vinnitsan kautta, kuten myös junat Lvovista Simferopoliin sekä Kishinjevista (Moldova) Moskovaan. Sensijaan Lvovista Odessaan kulkeva juna pysähtyy läheisessä Zhmerinkassa josta Vinnitsaan matkaa noin 45km.

Vinnitsan ohittavat junat löydät täältä.

Mikäli yöpyminen Vinnitsassa kiinnostaa, löytyy kaupungista useitakin hotelleja. Keskitasoisista mainittakoon vaikkapa Hotel Podillya. Koska itse en halua juurikaan kuluttaa rahaa majapaikkaan sillä en kuluta siellä aikaakaan (ainakaan valveilla) yövyin lähellä juna-asemaa sijaitsevassa RIA-Hotel "10-US":ssa. Nimensä mukaisesti hotellin edullisimmat huoneet maksavat 10 dollaria eli noin 8 euroa. Oma huoneeni oli tosin jonkinlainen luksusversio ja kustansikin peräti 10€..
Omia WC- ja suihkutiloja ei tuolla rahalla saa, eikä muitakaan palveluja, mutta jos sänky puhtaassa ympäristössä riittää, on RIA hotelli aivan suositeltava paikka yöpyä.

Jos haluaa tehdä etukäteisvarauksen tai tutustua hotelliin, se käy HiHostelsin sivuilla.

Ai niin. Osoite on Ulitsa Frunze 4.

RIA Hotel "10 US" - Huone

Hotellin vieressä oli käynnin arvoinen shashlik-ravintola nimeltään Kafe Narmina. Paikassa oli aito armenialainen kokki ja palvelu oli erittäin hyvää. Olivat iloisia Suomesta asti tulleesta vieraasta.

Sitten niistä nähtävyyksistä. Kaikkihan ovat varmaankin kuulleet venäläisestä lääkäristä nimeltä Nikolai Pirogov? No minä en ollut mutta hän oli joka tapauksessa hyvin kuuluisa ja arvostettu henkilö. Kehittänyt muun muassa anestesian sekä muutenkin ollut merkittävä mies lääketieteellisissä piireissä.

Pirogov otti ja kuoli Vinnitsassa vuonna 1881, jolloin hänen vaimonsa luonnollisesti halusi palsamoida hänet. Nikolai siis makaa edelleenkin omaa nimeään kantavan kappelin mausoleumissa Vinnitsan esikaupunkialueella. Hänen ruumiinsa sanotaan olevan paremmin säilynyt kuin "uudemman" Leninin.

No tottakai tuommoista nähtävyyttä oli pakko käydä katsomassa! Paikalle pääsi marshrutkalla nro 70 (myös 48 käy).
Valitettavasti itse Pirogovia ei saanut kuvata (hieno oli), mutta alla kuva kappelista.

Kappeli löytyy osoitteesta Pirogova (joskus muodossa Pyrohova) 195. Sisäänpääsymaksu oli 7 UAH ja paikka oli avoinna 10 - 17.30.
Aikaa vierailuun ei tarvitse juuri varata sillä vierailu kestää noin 10 minuuttia.

Mikäli Pirogov kiinnosta enemmänkin, on lähistöllä, noin 1,5 km keskustaan päin (Pirogova 155) myös herran kotimuseo.

Nikolai Pirogov Wikipediassa englanniksi

Kävin myös kaupungin keskustassa, punatiilisessä kellotornissa sijaitsevassa Afganistanin sodan museossa. Mikäli muistini ei tee tepposia, Vinnitsa oli Ukrainan, jollei koko Neuvostoliiton ensimmäinen kaupunki josta lähetettiin joukko-osasto sotimaan Afganistaniin. Sotilaat olivat suurimmaksi osaksi oman kylän poikia joten määräys kuohutti tunteita kaupungissa. Kaikki tekstit museossa ovat venäjäksi/ukrainaksi, mutta myös runsaasti esineistöä on nähtävillä (kuten Afganistan matkaoppaita ja postikortteja). Tornista on myös kohtuulliset näkymät yli kaupungin.















Ja jos sotahistoria kiinnostaa laajemmaltikin, löytyy Vinnitsan pohjoispuolelta, noin kahdeksan kilometrin päästä Hitlerin vanha bunkkeri nimeltä Wehrwolf. Sen rakensivat sittemmin tapetut ukrainalaiset pakkotyöläiset. Hitler kävi vuosina 1942-43 paikalla joitakin kertoja.

Paikka koostui kolmesta bunkkerista sekä useista muista rakennuksista kuten kasinosta ja elokuvateatterista. Koska natsit räjäyttivät bunkkerin vetäytyessään vuonna 1944, ei jäljellä ole enää hirveästi raunioita kummempaa nähtävää.

Wehrwolf sijaitsee lähellä Strizhavkan kylää. Kätevintä on mennä paikalle taksilla. Alle kympillä tulisi selvitä edestakaisin helposti.

Vinnitsan keskusta on pieni mutta viihtyisä. Pari kesäkuumalla mukavasti viilentävää puistoa, moderni kauppakeskus sekä ravintoloita terasseineen.

Kaiken kaikkiaan voin suositella tätä loputtomien auringonkukka- ja viljapeltojen keskellä piileskelevää kaupunkia lyhyen pysähdyksen paikaksi oli sitten liikkeellä autolla taikka junalla.

Junasta tulikin mieleen että kun on jatkamassa matkaa Vinnitsasta eteenpäin, kannattaa asemalaiturilla olla jotakuinkin selvillä missä oma junanvaunu noin suurinpiirtein pysähtyy. Juna seisoo nimittäin asemalla yleensä vain pari minuuttia joten jos ei ole tarkkana, saattaa joutua juoksemaan...

Vinnitsalainen vesiautomaatti. Huomaa yhteiskäytössä oleva
lasi joka on automaatissa kiinni kettingillä.                           

Tulipahan taas kierreltyä

No niin, Ukrainaa ja hieman muitakin maita tuli kierrettyä ristiin rastiin kuukauden päivät. Nyt on aika levähtää mutta kirjoittelen lisää kunhan olen hieman lepäillyt.. Tien päällä olo on aina rankkaa. Sitä rankempaa mitä enemmän vuosia kertyy mittariin. Kuumat junat eivät ainakaan hommaa helpota..:) Paljon tosin löytyi taas uutta, sekä asioita jotka olivat päivityksen tarpeessa joten hyödyllinen reissu oli kaiken kaikkiaan.

Kuitenkin, etten unohtaisi, mainitsen jo tässä mukavan uutuuden ukrainalaisten hostellien joukkoon. Kyseessä on Sobaka (eli koira) hostelli Jaltalla. Tapasin toisen perustajista nimeltään Semjon. Mukava nuori kaveri joka varmasti tekee kaikkensa jotta vieraat viihtyisivät. Lupasin hänelle kertoa uudesta paikasta myös Suomessa joten pidän nyt lupaukseni.

Joten jos suuntana on tänä kesänä Krim, niin kokeilkaa ihmeessä poikien paikkaa. Lisätietoa sivuilta www.sobakahostel.com

Palaillaan!

Odessa (Osa.1)

Viime aikoina on ainakin näppituntumalla vaikuttanut siltä että Odessasta (Одесса (ven.), Одеса (ukr.)) on tullut yksi suosituimpia matkakohteita Ukrainassa. Ainakin siis Suomalaisten keskuudessa. Melko varmasti muidenkin. Ja miksipä ei... Tässä jotakin tietoa kyseisestä kaupungista.

Leppoisaa tunnelmaa, kaupungin vilskettä, rantaelämää, kulttuuria, historiaa... Näitä, ja paljon muuta mukavaa ja mielenkiintoista tarjoaa tämä Mustanmeren helmi.

Ystävällisistä ihmisistään tunnetussa Odessassa voi viettää rentouttavaa ja aurinkoista lomaa ja tutustua kaupungin tarjoamiin lukuisiin nähtävyyksiin ja siinä sivussa vaikka shoppailla ja istuskella jollakin kaupungin lukuisista terassikahviloista.

Kaupungin nimi juontaa juurensa kreikkalaisten Odessos-nimisestä siirtokunnasta, joka kylläkin on myöhemmin onnistuttu sijoittamaan nykyiseen Bulgariaan. Todellisuudessa kaupungin perusti Krimin
tataarien kaani Hadzibei vuonna 1240, ja kaupunki myös sai nimen perustajansa mukaan.Tuolloin Krimin tataarit olivat nimellisesti ottomaaniturkkilaisten vasalleja. Turkkilaiset ottivat tuolloisen Hadzibein kokonaan omaan valtaansa vuonna 1529, ja hallitsivat kaupunkia aina vuoteen 1789, jolloin Katariina Suuren johtamat venäläiset valtasivat sen ja ympäröivät alueet. Katariinan päätöksellä kaupungin nimi muutettiin Odessaksi ja siitä alettiin kehittää venäläisten tärkeintä kauppasatamaa Mustanmeren alueella. Myös sotilastukikohta tottakai rakennettiin.

Seuraavan vuosisadan aikana Odessan merkitys Venäjän Imperiumin kauppasatamana lisääntyi huomattavasti, ja sen väkiluku kasvoi kasvamistaan. Eräs merkittävä henkilö kaupungin kehityksen kannalta oli ranskalainen Duc de Richelieu, joka oli paennut kotimaansa vallankumousta ja liittynyt palvelemaan Katariina Suuren Venäjää. Hän toimi Odessan kuvernöörinä vuodet 1803-1814. Hänen pronssista patsastaan voi ihailla vielä tänä päivänäkin Potemkinin portaiden yläpäässä.

Odessa oli jo tuolloin muodostunut hyvin
monikansalliseksi kaupungiksi, ja siellä saattoi bongata ukrainalaisten ja venäläisten lisäksi niin saksalaisia, italialaisia ja kreikkalaisia, kuin myös kaikkien Mustaamerta ja sen lähialueita ympäröivien maiden kansalaisia. Odessaan muodostui myös merkittävä juutalaisyhteisö. 1800-luvun lopulla he muodostivat yli kolmanneksen kaupungin asukkaista. Myöhemminlukuisat pogromit vähensivat heidän lukumääräänsä (sanaa pogromi eli juutalaisvastainen väkivaltainen hyökkäys käytettiin ensimmäistä kertaa juuri Odessassa 1821 tapahtuneiden mellakoiden jälkeen). Monet muuttivat Palestiinaan.

Kuuluisa venäläinen runoilija Pushkin eli karkotettuna Odessassa vuosina 1823-24. Myös hän kertoi kaupungin kansainvälisestä ilmapiiristä kirjoituksissaan.

Vuonna 1905 puhjenneessa vallankumouksessa Odessa oli yksi tärkeimpiä näyttämöitä. Työttömyys ja edellisvuosien heikot sadot ajoivat työläiset kapinaan, jota tukemassa oli taistelulaiva Potemkin Tavritsheski. Veristen taisteluiden jälkeen vallankumous tukahdutettiin. Näistä tapahtumista kertoo kuuluisa, Sergei Eisensteinin elokuva Taistelulaiva Potemkin (lausutaan Potjomkin).

Lokakuun vallankumouksen (1917) jälkeen Odessan valloittivat useatkin eri armeijat tai joukkiot kunnes bolshevikit vihdoin vuonna 1920 saivat kaupungin lopullisesti hallintaansa.

Toisessa maailmansodassa saksalaiset valloittivat Odessan romanialaisten tukemana kahden kuukauden piirityksen jälkeen vuonna 1941. Kaupunki vapautettiin vuonna 1944 rajujen taisteluiden jälkeen ja Odessa sai Sankarikaupungin tittelin yhdessä mm. Sevastopolin ja Stalingradin (nyk. Volgograd) kanssa.

Sodan jälkeen natsimiehityksestä hengissä selvinneistä juutalaisista suurin osa muutti joko vastaperustettuun Israeliin tai Yhdysvaltoihin. New Yorkin Brighton Beachia kuuleekin tästä syystä joskus nimitettävän Little Odessaksi.

Neuvostoliiton hellässä huomassa kaupunki kasvoi huomattavasti, eritoten teollisuuden saralla.
Jättiläisvaltion hajotessa Odessa ja sen yli miljoona asukasta huomasivat olevansa osa 'uutta' Ukrainan valtiota.

Teollisuuden lisäksi kaupungissa toimii tänä päivänä Ukrainan kalastuslaivasto sekä siellä sijaitsee laivaston tukikohta. Myös turismi kasvattaa jatkuvasti merkitystään, mikä ei ole lainkaan yllättävää Odessan kaltaisessa, monipuolisessa kaupungissa.

Odessassa on helppo liikkua ja suunnistaa keskustan selkeän ruutukaavoituksen ansiosta. Lisäksi varsinainen keskusta-alue ei ole laajuudeltaan kovinkaan suuri ottaen huomioon etta kyseessä on kuitenkin laaja miljoonakaupunki. Mikä se keskustaksi kutsuttu alue Odessassa sitten on? Tiukastihan sitä ei voi määritellä, mutta jotenkuten kuitenkin.. Alue joka jää pohjois-eteläsuunnassa kulkevien Preobrazhenskaja- ja Pushkinskajakatujen väliin on eittämättä keskustaa. Pohjoisessa/koillisessa vastaan tulee meri, ja etelässä raja onkin sitten hämärämpi.

Paljon nähtävää ja varsinkin mukavia ravintoloita jää myös tämän alueen ulkopuolelle. Odessa on myös vehreä eikä kovinkaan meluisa, joten kaduilla on mukava käyskennellä.
Rannat tosin saattavat olla kesäkuukausina hyvinkin tiiviisti kansoitettuja, mutta toisaalta niitä löytyy pitkätpätkät joten ahkera etsijä löytänee tarvittaessa rauhaisammankin poukaman.

Joka tapauksessa Odessa on yksi suositeltavimmista matkakohteista Ukrainassa, eritoten (ja lähes ainoastaan) kesäaikaan. Kesä on tosin Odessassa pitkä.

Hyviä Odessan karttoja on Ukraine-Toursin nettisivuilla, otsikon 'Travel Information' alla, osoitteessa www.ukraine-tours.com. Muutenkin voin suositella kyseistä firmaa esim. hotellia varattaessa. Kokemusta on.

Liikenneyhteydet

Odessaan ei ole suoria lentoja Suomesta. Ainakaan vielä. Vaikeaa ei silti lentomatkailijallakaan ole, sillä Helsingista voi Odessaan lentää sujuvasti joko Riian (AirBaltic) tai Kiovan (Ukraine International Airlines) kautta.

Junat kulkevat Odessaan sutjakasti joka puolelta Ukrainaa (ja Venäjältäkin hyvin).

Odessasta on helppoa myös tehdä trippi Moldovaan maan läheisyydesta johtuen. Moldovahan ei ainakaan tällä
hetkellä vaadi viisumia EU-kansalaisilta.

Juna-aikatulut löytyvät sivuilta http://www.uz.gov.ua/en

Päivittäinen juna Odessasta lähtee 17.11 ja saapuu Chisinauhun/Kishinjoviin kello 21.14. Noilla edellämainituilla sivuilla Chisinau on muuten kirjoitettu muotoon Kyshyneu..

Linja-automatkustajilla on vaihtoehtoina perinteinen reitti Riiasta Lvoviin ja sieltä vapaavalintaisella kulkuneuvolla Odessaan, tai suoraan Riiasta Odessan keskuslinja-autoasemalle (Kolontajevskaja 58). Reitti kulkee Latvian Daugavpilsin, Valko-Venäjän (huom. viisumi!!) ja Kiovan kautta Odessaan. Näitä reittejä ajaa Ecolines.

Autoillen liikkuvalle voi suositella hyväkuntoiseksi ja sujuvaksi mainostettua tietä E95/M05 joka on valtatie Kiovan ja Odessan valillä. Kun ajat tätä 'highwayta' niin pitkälle etelään kuin tietä riittää, loydät itsesi ennenpitkää Odessan Lanzheron-biitsiltä, Mustanmeren rannalta.

Lvovista H02 tietä Ternopoliin, josta
E50/M12 Umaniin. Käännös oikealle eli etelään tielle E95/M05.

Odessa on mielestäni melko helppokin paikka liikkua autolla myös lähellä keskustaa tuon jo mainitun ruutukaavansa ja yllättävänkin hiljaisen liikenteensä ansiosta.

Odessan sisäisestä liikenteestä vastaavat perinteiseen ukrainalaiseen tapaan ratikat, bussit, trollikat, marshrutkat ja taksit. Lisäksi paikallisjunat kuljettavat asukkaita lähialueen nukkumalähiöihin.

Kaupungissa on selvästi pidetty huolta jopa pysäkeistä (ainakin keskustassa) ja niiltä löytää jopa informaatiota reiteistä ja aikatauluista, joka on Ukrainassa melko harvinasta.

Pieni hämärä ominaisuus Odessan julkisessa liikenteessä on erilaiset lipunmaksutavat eri linjoilla. Joillakin, käsittääkseni suosituilla rannan ja keskustan väliä kulkevilla trollikoilla on tapana rahastaa matkustajaa vasta hänen poistuessaan kulkuneuvosta. Eli kaikki poistuvat etuovesta ja lähtiessään maksavat kuskille.
Suurimmassa osassa kaupungin linjoista kuitenkin on käytössä konduktööri. Tuo hilpeä, hyvinsyönyt täti-ihminen.

Käyttökelpoisia linjoja ovat mm. Trolli nro.1, joka laahustaa juna-asemalta keskustaan, sekä nro.2, joka kulkee keskustasta rantaan, Shevtshenko-puisto päätepysäkkinään.

Lentokenttä sijaitsee 15-20 kilometriä keskustasta. Lentokentän internetsivuilta voi tilata taksin etukäteen.
Hinta mihinpäin Odessaa tahansa on 15 USD. Tilauslomake löytyy osoitteesta:http://odessaairport.net/ .

Taksin voi toki napata lentokentän edustaltakin. Varaudu tinkimään ja/tai maksamaan korkea hinta. Pihimmät matkalaiset voivat ottaa bussin numero 129 joka ajaa juna-asemalle. Bussit lähtevät terminaalista ulostultaessa oikealta, parkkipaikan takaa.

No niin. Koska tarinaa riittää, jatkan aiheesta ensi kerralla lisää majapaikkojen ja nähtävyyksien yms. muodossa.

En tosin malta olla mainitsematta jo tässä yhtä erikoislaatuista Odessalaista hotellia, nimeltään Hotel Nemo. Paikka nimittäin tarjoaa normaalien delfinaarionäytösten lisäksi myös delfiiniterapiaa..

Kannattanee kokeilla!

Ukrainalaista musiikkia..

Lama - Знаєш як Болить

Rautatieasemasanastoa

Tässä joitakin matkojen varrella näkyneitä termejä joiden käännöksistä voi olla ukrainan kieltä taitamattomalle hyötyä rautatieasemilla. Joka asemalla on tietysti oma tapansa nimetä lipunmyyntitiskinsä ja käytäntöjä on monia mutta ehkäpä tästä listasta on jotakin hyötyä.

Lisäksi varsinkin Itä-Ukrainassa saattaa olla vieläkin vain venäjänkielisiä termejä käytössä.

Довідкове бюро - neuvontatiski (maksullinen)

інформація - info

Добова каса/каса квиткова добова - lipunmyynti seuraavan 24h sisällä lähteviin juniin

Продаж квитків - lipunmyynti myöhemmin lähteviin juniin

Міжнародні квитків - liput kansainvälisiin juniin

інвалідів та учасників війни - lippuja invalideille sekä sotaveteraaneille. Älä käytä ellet ole jompikumpi

Сервіс центр - eräänlainen "lounge" jossa usein kahvila, internet sekä lipunmyynti. Pieni sisäänpääsymaksu. Lyhyet jonot.

приміський вокзал - paikallisjuna-asema. Joskus samassa rakennuksessa (esim. Simferopol, Donetsk), joskus hieman kauempana (esim. Lvov).

приміська каса - paikallisjunien lipunmyynti

електричка - paikallisjuna, elektritshka

розклад - aikataulu

прибуття - saapuvat

відправлення - lähtevät

колія - raide

парних - parillinen (jotkut junat kulkevat vain parillisina, toiset parittomina päivinä)

непарних - pariton

кімнати відпочинку - "rautatieasemahotelli", eli huoneita vuokralle. Pääasiassa isoimmilla asemilla. Käteviä jos juna lähtee aikaisin. Muutenkin edullinen tapa yöpyä jos budjetti on rajallinen

камера хранення - matkatavarasäilytys. Usein huone joskus myös lokeroita (käytössä myös termit камера зберігання sekä камера схову).

Jos näette esim. bussissa tai marshrutkassa pääteaseman nimenä lyhenteen Ж/Д Вокзал, tiedätte että kyseisellä menopelillä pääsee asemalle.

Tässäpä näin aluksi. Kuten sanoin, myös venäjänkielistä termistöä asemilta löytyy, mutta venäjänkielen taskusanakirjoista löytänee vastineet noille senverran helposti etten viitsi laiskuuttani niitä tähän laittaa.

Mikäli oikein muistan, niin patrioottisessa Lvovissa on käytössä vain ukrainankieltä. Tietenkin.. :)

Sekalaista juttua mm. Tshernigovista

Jalkapallon EM-kisat lähestyvät ja kisakuume sekä Ukrainassa että Puolassa nousee. Aion toukokuun aikana kierrellä molemmissa maissa haistelemassa tunnelmaa ennen kisojen alkua. Valitettavasti en nimittäin todennäköisesti pysty olemaan paikanpäällä kun itse tapahtuma on käynnissä. Sinänsä katkeraa, sillä olen odottanut jo vuosikausia että pääsen näkemään hyvää futista tai vähintäänkin kokemaan ainutlaatuisen tunnelman jota EM-jalkapalloilu varmasti tuo mukanaan jokaiselle pelipaikkakunnalle. No, en ole vielä täysin luopunut toivosta olla paikalla. Aika näyttää.

Olin viime lokakuun lopulla matkaoppaana eräälle suomalaisryhmälle joka vieraili Kiovassa. Yksi päiväretkemme suuntautui Tshernigoviin (Чернігів ukr. Чернигов ven.) josta usein käytetään myös englantilaisittain translitteroitua nimeä Chernigov. Kyseiseen kaupunkiin pääsee helposti ja edullisesti päärautatieaseman uuden puolen edessä olevalta aukiolta lähtevillä minibusseilla. Bussien tuulilaseissa on yleensä selkeä, iso kyltti jossa kohteen nimi lukee. Toki kyrillisillä kirjaimilla.
Aina ei paikalla ole juuri sopivaa bussia mutta yleensä noin puolen tunnin odottelun jälkeen paikalle kurvaa sopiva bussi. Toki vuoroväli riippuu kohteesta. Ryhmän kanssa liikkuessa oli sinäänsä helppoa että täytimme koko bussin joten matkaan päästiin heti. Kuskithan odottelevat mielellään jotta saavat autonsa mahdollisimman täyteen. Matka on omatoimisellekin reissaajalle helppo toteuttaa ja Tshernigov on mielenkiintoinen, historiaa pullollaan oleva kaupunki. Miinuspuolena on mainittava matkan kesto eli noin 2,5 tuntia, vaikka kilometreissä matkaa ei kerrykään kuin noin sata. Takaisinpäin Kiovaan lähdettäessä busseja voi bongata esimerkiksi Hotelli Ukrainan kulmalta. Kyseisestä hotellista voi muuten hakea ilmaisen kartan.

Kuten mainitsinkin, on noin 300 tuhannen asukkaan Tshernigov historiallinen kaupunki. Ja itseasiassa sieltä ei juuri mitään Kiovan Rusin aikaa uudempia nähtävyyksiä kannata yrittää etsiäkään.

Hotelli Ukrainan ohitse kulkevaa Prospekt Miraa pitkin kaakkoa kohti kulkiessaan, saapuu lopulta kaupungin päänähtävyyden eli Dytynetsin (usein kantaa myös vaihtoehtoista nimeä "Val" eli valli) äärelle.
Kyseessä on puistomainen, vehreä alue jonka reunalta on kauniit näkymät yli Desna-joen.
Alueella on useita merkittäviä, keskiaikaisia kirkkoja kuten Boryso-Hlebskin Katedraali 1100-luvulta sekä Spaso-Preobrazhenskyn Katedraali vuodelta 1017, johon useita Kiovan Rusin aikaisia aatelisia on haudattu (mm. Jaroslav Viisaan veli).
Vallin reunoilla on rivissä myös 1700- luvun kanuunoita.

Prospekt Miran varrelta, talosta nro. 20 löytyy myös mukava ruokailupaikka, nimittäin kellariravintola Pub Falvarek (фалварек). Vaikka nimessä onkin tuo sana "pub", on kyseessä ihan kunnon ruokaravintola. Kuvia voi vilkaista tuolla: http://anoncer.net/cn/falvarek.

Jos kaupungissa haluaa yöpyä, on yksi vaihtoehto tuo mainitsemani Hotelli Ukraina. Keskitason perushotelli. Kotisivut ositteessa www.hotel-ukraina.com.ua myös englanniksi.

Itse Tshernigovin kaupungin turismisivut, niinikään englanniksi löytyvät täältä: http://chernihivtourist.com.ua/en

Hyvä hostelli Kiovassa

Pieni mutta mukava Dream Hostel sijaitsee lähellä keskustaa Tshervonoarmijska (ukrainaksi) /Krasnoarmeiska (venäjäksi) -kadulla talossa numero 47.
Hostelli on entinen neljän huoneen asunto joten se ei tosiaan ole koolla pilattu. Pari dormia ja yksi yksityishuone sinne kuitenkin mahtuu.
Mukava palvelu, sijainti sekä siisteys edullisten hintojen kanssa saavat minut mielelläni suosittelemaan paikkaa pienellä budjetilla matkaaville.

Dream Hostel sijaitsee myös hyvin lähellä kesällä pelattavien jalkapallon EM-kisojen finaalinäyttämöä joka itseasiassa täyttää suuren osan näkymästä kun seisoo hostellin parvekkeella. Eli arvata saattaa että majapaikka on pullollaan kisojen ajan..

http://dream-hostel.com/